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      漢鐘壓縮機燒毀處理方法

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      漢鐘壓縮機燒毀處理方法

      在日常的維修工作中,我們時常遇到壓縮機燒毀的情況,壓縮機燒毀的原因有很多種,但造成的結果都一樣。處理起來也比較麻煩。下面我們就漢鐘螺桿壓縮機燒毀的處理問題一起探討交流一下,共同學習?! ∫?、壓縮機若己燒毀,制冷系統必將被污染,其情況如下:  1.線圈絕緣漆高溫碳化,成粉末狀分散于系統中。污染冷媒及冷凍油?! ?.殘余冷凍油己部分碳化、含酸、污濁存在于管內?! ?.壓縮機拆除后,系統內部與空氣接蝕,
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        在日常的維修工作中,我們時常遇到壓縮機燒毀的情況,壓縮機燒毀的原因有很多種,但造成的結果都一樣。處理起來也比較麻煩。下面我們就漢鐘螺桿壓縮機燒毀的處理問題一起探討交流一下,共同學習。

        一、 壓縮機若己燒毀,制冷系統必將被污染,其情況如下:

        1.線圈絕緣漆高溫碳化,成粉末狀分散于系統中。污染冷媒及冷凍油。

        2.殘余冷凍油己部分碳化、含酸、污濁存在于管內。

        3.壓縮機拆除后,系統內部與空氣接蝕,造成冷凝效果,增加水份的殘存, 與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜,影響下次換新壓縮機后之操作功能。

        4.磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細管孔道。

        二、不處理系統,直接換上新壓縮機后的結果如下:

        1.抽真空不可能完全抽好,真空泵亦很容易損壞。

        2.加入新冷媒后,冷媒僅起了清洗系統零件的功能而己,全系統的污染還是存在。

        3.新壓縮機及冷凍油,冷媒馬上于0.5-1小時內全被污染,后果很嚴重。

        4.冷凍油不純潔后,開始破壞原潤滑性質。

        5.金屬污粉末進入壓縮機可能打穿電機絕緣膜而短路,再燒毀。

        6.金屬污粉末沉入油中,造成軸輿軸套間或其它運轉部份之磨擦增加,而機械咬死。

        7.冷媒、油及原污染物、酸性物質混合后,再造成更酸性物質及水份增加量。

        8.鍍銅現象升始,機械間隙減少,增加摩擦而卡死。

        以上狀況,嚴重損害壓縮機,壓縮機會在極短時間內再次燒毀。

        三、如何處理一個壓縮機己燒毀的冷媒系統,則是一件比生產新主機更為嚴肅、技術要求更高的問題。然而,往往恰好被大部份技木人員完全忽略,甚至于認為反正壞了就換上一個即可的錯誤觀念!造成認定壓縮機質量不佳,或是別人使用不當的一些糾紛。

        1. 在采取行動準備材料工具更換壓縮機之前,則要做好以下幾點工作:

        (1)詳細檢查電控系統。

        (2)各種參數是否己經變化,分析是否因參數變更,或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。

        (3)檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。

        (4)確定壓縮機燒毀或卡死,或半燒毀: 用搖表量測絕緣,用三用表量測線圈電阻。與使用客戶相關人員交談了解前因后果之概況,做為判斷參考。

        (5)從系統收集冷凍油樣本,嗅其味,觀其色(燒毀后,為臭酸味,顏色像墨水)

        2. 根據以上檢查,判定,確認壓縮機電機己燒毀,開始更換壓縮機。有二種方法可解決:

        方法一

        (1)此種情況最嚴重者是油及冷媒發臭、焦味、辣味、油發黑如黑墨,管內全是污黑膜,并會有水份。

        (2)將干燥器拆下,短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。

        (3)用化學泵由高壓管將清洗劑(三氯乙烷,二氯甲烷)泵入管路系統中清洗循環流動。

        注:清洗時,須注意操作人員自己之安全。清洗中會發現清洗劑由清澈狀俞久俞污濁, 從而了解壓縮機燒毀后的污染嚴重狀況,必要時須更換清洗劑,多次清洗)

        (4)更換用氮氣壓力約7KG/CM 2~10KG/CM2將全系統吹干冷,直至無殘留清洗劑為止。(蒸發)

        (5)換上新壓縮機后,裝新干燥器,并加氮氣壓力至10KG/CM2檢漏,不漏時,剩余氮氣由高壓端閥排至大氣中。

        (6)由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。

        (7)檢查所有電路與電源。

        (8)由液管部份加入液態冷媒,達80%~90%冷媒量后,才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)

        方法二

        (1)將干燥器拆下,用高壓氮氣約10KG/CM2之壓力先吹通整個管路。

        (2)換新干燥器

        (3)檢查所有零件,外部控制件的質量必須良好。

        (4)全系統檢漏,剩余氮氣由高壓端角閥排至大氣中。

        (5)由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。

        (6)由液管部份加入液態冷媒,達80%~90%冷媒量后,才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)

        (7)運轉后,必須特別注意有無異狀發生,而緊急處理。

        (8)起動后運轉約半小時,馬上更換干燥器,并現察其污濁情況

        (9)第二次新的干燥器須再運行3小時,觀察結果,必要時須再更換,直到系統完全干凈為止。

        (10)最后,再換壓縮機冷凍油,并觀察原第一次的新油情況(以上更換干燥器時,空氣勿再進入系統中)嚴重時,須做第二次換油。

        通過以上兩種方法操作后,機組系統內部基本上已經清潔了,在維修結束前一定要同客戶交接好,并讓客戶做好重點觀察和記錄工作,維修結束后隨時就機組運行情況進行電話溝通,了解機組運行工況。確保維修結果。

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